苏联红狗怎么训练？
这个得慢慢来，不能急 首先打下来之后先让飞行员下来，然后命令机组全部出来，检查飞机有没有损坏（注意！这里就是考验机长的时刻了，很多新手机长为了保险起见，会下令弃机，这是非常错误的做法，因为这样你的飞行履历上就会多一次报失记录，对今后的晋升非常不利）。
如果没有大的损坏就下令返航，如果是迫降或者降落过程中出现故障，在确认机组安全的情况下也可以返航。 如果飞机需要维修就只能执行迫降，同时记住一点，无论如何不要坠机，否则的话你的职业生涯也就到此为止了。
降落以后按照程序报告情况，等待下一步指令，如果一切正常，在完成任务后就可以回到基地了 值得一提的是在飞行途中如果机长发现故障可以判断为不可修复且会影响安全的时候有权停止飞行并迫降至安全地点。但这种情况极为罕见，我见过的都是大事故之后的紧急迫降。
一般的小故障不会影响安全，但是严重的故障会导致飞行控制出现问题，这时的飞机就像失控的汽车一样，一旦开始旋转、翻滚等危险动作，就必须立即跳出飞机（这时如果你已经离开座舱就不会有生命危险，当然也不能确保就一定不会撞到头，所以我建议你跳伞时要尽量往低处跑）。
另外在飞行中如果飞机出现单发停车（一个引擎停止了工作）的情况时，只要方向没有偏移太大，是可以继续飞行的。此时车速会比之前慢一些，不过仍然可以继续执行任务的。 但如果发生双侧故障，也就是两台发动机都停工了，就不能冒险继续飞行了，因为这时连方向都无法保持，随时有可能坠地。这种情况下只能跳伞。值得注意的是在飞机紧急撤离时不允许吸烟（防止火灾）。